| 23-01-2010 21:27:33 Porsche 911 GT3 Si Seksi Berfitur Ciamik |
 Raksasa mobil Porsche kembali mengenalkan koleksi barunya, sportcar 911 GT3. Tunggangan asal Jerman ini menawarkan sensasi berkendara sportcar berperforma tinggi dengan tetap memadukan tradisi sensasi berkendara Porsche. Mobil ini bakal menjadi model yang paling kuat menampilkan semangat Porsche. GT3 ini merupakan perkawinan sukses antara seni berlintas balapan, kenikmatan mengemudi, dan tentu saja, kemewahan mengendarai dalam dunia otomotif. Raungan mesin enam silindernya memberikan kesan powerful yang mendalam. Soalnya, mobil ini memang sengaja dibangun buat digeber sekenceng-kencengnya. Meski pun kental dengan aroma balap, tapi, GT3 tetap nggak kehilangan keanggunannya pas lagi melaju di jalan raya. Performa besutan anyar Porsche ini memiliki kemampuan pengendalian dan pengendaraan yang baik banget. Sportcar untuk harian ini telah dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 3,8 liter, bertenaga 480 hp dengan transmisi sequential 6-speed manual bertipe dog-drive. Tanpa adanya sistim dual clutch, pengoperan gigi bakal terasa agak sedikit kurang menyenangkan ditengah lalu lintas. Akselerasinya sendiri dasyat benget. Untuk lari dari posisi diam ke 100 km/h, GT3 cuma butuh waktu 4,1 detik aja. Sedangkan top speed-nya mobil yang nggak punya sunroof maupun atap gulung convertible ini bisa digeber sampai 312 km/h. Mesin GT3 ini sendiri nggak memendamkan sistim direct fuel injection, tapi menggunakan mesin rumah terpisah, tujuh pompa oli dan delapan bearings utama. Sistim suspensinya sendiri memakai PASM. Suspensi yang memiliki dua mode, normal dan sport ini, menggunakan pelat baja Bilstein yang bakal menyesuaikan diri dengan cara pengemudi menjalankan tunggangannya. Untuk mengendalikan tunggangan dari awal hingga kecepatan tinggi, GT3 juga sudah dijejali dengan sistim stability control. Dengan begitu, ritme kamu di atas aspal nggak bakal terganggu. Berbagai ornamen di bodi seksinya, nggak cuma buat gaya-gayaan, tapi memang ada fungsinya. Kayak celah vertikal di bemper belakang yang bakal membantu memindahan panas dari kompartemen mesin. Terus ada sayap belakang lebar yang akan memasukkan air-intake untuk mesin. Grill tengah di atas bemper depannya, digunakan untuk menarik air ke radiator ketiga yang berada ditengah, sekaligus menciptakan daya downforce bagi mobil. Nggak ketinggalan, sebuah item baru yang juga bakal membantu GT3 melaju, yaitu magnetorheological engine mounts. Kemewahan sebuah tunggangan berkualitas juga bakal kamu jumpai lewat layar navigasi sentuh dengan pengatur udara dan interior Alcantara yang ciamik. Untuk menghentikan kegesitan larinya, maka, piringan berukuran 15 inci di depan dan 13.8 inci di belakang, dengan rem carbon-ceramic, sengaja didomplengkan. Jadi, kalo kamu memang mengaku berjiwa muda dan berniat memboyong pulang tunggangan ini, siapkan saja budget sekitar AU$ 256,900 sampai dengan AU$ 279,300.(Teguh) |
